मारुति Alto 800 को बंद कर रही है, लेकिन इस लोकप्रिय कार को फिर से लॉन्च करेगी

मारुति Alto 800 को बंद कर रही है, लेकिन इस लोकप्रिय कार को फिर से लॉन्च करेगी

मारुति ने Alto 800 के साथ भारतीय ऑटो बाजार में प्रवेश किया। ऑल्टो देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार भी है। इसके बाद मारुति जेन ने कंपनी के सक्सेस जर्नी को आगे बढ़ाया।

मारुति सुजुकी को देश की नंबर वन कार कंपनी बनाने में ऑल्टो ने अहम भूमिका निभाई है। मारुति ने ऑल्टो 800 के साथ भारतीय ऑटो बाजार में प्रवेश किया। ऑल्टो देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार भी है। इसके बाद मारुति जेन ने कंपनी के सक्सेस जर्नी को आगे बढ़ाया। अब मारुति के पास एस-प्रेसो, सेलेरियो, वैगनआर, स्विफ्ट जैसी कई सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक हैं। हालांकि, बदले हुए सेल्फी नियम के कारण ऑल्टो सहित मारुति की छोटी हैचबैक का अस्तित्व खतरे में आ गया है। अब नई रिपोर्ट के मुताबिक मारुति ऑल्टो 800 के एसटीडी और एलएक्सआई वेरिएंट को बंद कर रही है। कंपनी एक बार फिर ऑल्टो के10 को लॉन्च करने की योजना बना रही है।

मारुति ने साल 2020 में ऑल्टो के10 को बंद कर दिया था। तब कंपनी ने इसे बीएस6 इंजन के साथ लॉन्च नहीं किया था। इसके बंद होने का प्रमुख कारण ऑल्टो 800 और ऑल्टो K10 का लगभग समान मॉडल भी था। वहीं K10 में 1000cc का इंजन दिया गया था, जिसकी वजह से यह ऑल्टो 800 से ज्यादा महंगा था। इस वजह से ज्यादातर लोग मॉडल और कीमत के आधार पर ऑल्टो 800 की तरफ जाते थे। वहीं K10 का बजट रखने वाले लोग WagonR की तरफ जाते थे. ऐसे में कंपनी ने K10 को हमेशा के लिए बंद कर दिया। बाद में कंपनी ने मिनी SUV S-Presso को लॉन्च करके K10 का एक बेहतर विकल्प बनाया।

मारुति K10 से कंपनी को होगा फायदा

वित्त वर्ष 2022 के आंकड़ों की बात करें तो मारुति सुजुकी ने ऑल्टो और एस-प्रेसो की 2,11,762 यूनिट बेची हैं, जबकि रेनो जैसी अन्य एंट्री-लेवल हैचबैक ने क्विड की 26,535 यूनिट बेची हैं। एंट्री-लेवल हैचबैक का सालाना बाजार करीब 2.5 लाख यूनिट्स का है। अगर मारुति सुजुकी K10 का प्लेसमेंट सही करती है, तो यह Kwid के हिस्से पर कब्जा कर सकती है। वर्तमान में, Kwid में 1000cc इंजन विकल्प के साथ 800cc मिलता है। माना जा रहा है कि कंपनी इस नई हैचबैक को त्योहारी सीजन के करीब लॉन्च कर सकती है।

6 एयरबैग और इंडिया एनसीएपी टेस्ट बन रहा है चुनौती

भारत सरकार लोगों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कार को और सुरक्षित बनाने पर जोर दे रही है. ऐसे में नितिन गडकरी ने कार में 6 एयरबैग का नियम अनिवार्य कर दिया है। वहीं, अगले साल से भारत में कारों का क्रैश टेस्ट भी किया जाएगा। इसके लिए इंडिया एनसीएपी की शुरुआत की जा रही है। ऐसे में कार कंपनियों के सामने इन छोटी हैचबैक में 6 एयरबैग लगाने की चुनौती बढ़ गई है. मारुति के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा है कि सरकार की नीति का असर उसकी छोटी कारों पर पड़ रहा है। ऐसे में कंपनी इन्हें बंद करने से नहीं हिचकेगी। क्योंकि कार में 6 एयरबैग्स के नियम की वजह से मारुति की सस्ती हैचबैक आम लोगों के बजट से बाहर हो जाएगी। इसी वजह से कंपनी अब ऑल्टो के10 को नई पीढ़ी की ऑल्टो 800 के साथ लॉन्च करने की योजना बना रही है।

5 लाख की कार में 6 एयरबैग महंगे सौदे

भार्गव ने कहा था कि 6 एयरबैग लगाने से एंट्री-लेवल कार में 60,000 रुपये तक की बढ़ोतरी होगी, जो किसी भी एंट्री लेवल कार के लिए बहुत बड़ा मार्जिन है। इस वजह से कंपनी कुछ मॉडलों के कुछ वेरिएंट को बंद कर सकती है। मॉडल में कई स्ट्रक्चरल बदलाव करने होंगे जिसमें चार एयरबैग दिए जाएंगे। साइड एयरबैग्स फ्रंट सीट के पिछले हिस्से में बी-पिलर के ऊपर कर्टेन एयरबैग्स होंगे। वर्तमान में केवल 2 एयरबैग के साथ आने वाली कारों को ऐसे संरचनात्मक परिवर्तनों से गुजरना होगा। इसके लिए अतिरिक्त निवेश भी करना होगा। जबकि प्रीमियम कारों में 6 एयरबैग समझा जा सकता है। जिन कारों की कीमत 5 लाख से कम है, उनकी कीमत बढ़ जाएगी। फिलहाल एक एंट्री लेवल कार में सिर्फ 2 एयरबैग जोड़ने पर 30 हजार रुपये खर्च किए जा रहे हैं।

जापान में लॉन्च हुई नई ऑल्टो

>> सुजुकी ने जापान में नई ऑल्टो लॉन्च की है। माना जा रहा है कि इस मॉडल को भारतीय बाजार में उतारा जाएगा। जापान में इसे न्यू ऑल्टो लैपिन एलसी नाम दिया गया है। फ्रेंच में लेपिन का मतलब खरगोश होता है। लेपाइन की इस कार का एक्सटीरियर और इंटीरियर बेहद आलीशान है। नई ऑल्टो पुराने मॉडल से ज्यादा स्टाइलिश दिखती है।

>> इस कार में बिल्कुल नई ग्रिल मिलेगी. यह छोटा होगा। फ्रंट में बड़ी LED लाइट्स होंगी, जो ज्यादा रोशनी करेंगी. सामने से देखने पर यह किसी इमोजी के चेहरे जैसा दिखता है। पिछले हिस्से की बात करें तो पीछे की तरफ फ्रंट एलईडी लाइट की तरह डिजाइन वाली लाइट लगाई गई है। पीछे की तरफ एलसी की बैजिंग भी दिखाई दे रही है, जिसके चारों तरफ पंख नजर आ रहे हैं। इसकी ऊंचाई ज्यादा नहीं होगी। फोटो को देखकर लग रहा है कि यह S-Cross से कम लंबी होगी।

>> इसके इंटीरियर की बात करें तो यह मौजूदा ऑल्टो से ज्यादा जगह वाली दिखती है. इसमें चेक डिजाइन के साथ सीट कवर मिलेंगे। जो लेदर के साथ डुअल टोन फिनिशिंग में आएगा। हालांकि, आपको पिछली सीट पर कप होल्डर का विकल्प नहीं मिलेगा। पीछे की सीट को दो बराबर भागों में बांटा गया है। इनमें हेडरेस्ट भी मिलेगा।

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